Как купить лодку — 7 корпусных материалов

Для тех, кто интересуется, как купить лодку, первое решение — парус или сила. После принятия этого решения вы можете выбрать конструкцию корпуса лодки, определяемую конструктором, а не изготовителем лодки. Для тех, кто покупает бывшую в употреблении лодку или здание плавучего дома, есть много вариантов. Большинство современных лодок изготовлены из полиэстера, армированного стекловолокном, то есть полиэстера, армированного стекловолокном. Это дает много преимуществ, но есть недостатки и есть плохо построенные примеры на рынке. Здесь мы рассмотрим 7 широкий выбор доступных материалов корпуса, а также основные преимущества и недостатки каждого типа.

Композитный стеклопластик (базовый / традиционный)

Это самый распространенный производственный материал. В старых лодках использовались более толстые слои (брус) — стеклянный коврик из тканой и нарезанной нити — чем современные. Для: GRP имеет хорошее отношение прочности к весу, низкие требования к техническому обслуживанию и дешев для конструкций большого объема. Он имеет умеренную сложность ремонта — мелкий ремонт легко сделать для обычного домашнего DIY. Против: Старые соединения могут подвергаться осмосу и отбеливанию при длительном солнечном свете. Современные смолы более устойчивы. Подходит для: общего назначения — например, рыбацкие лодки, парусники, понтоны и даже небольшие суда!

Композитный (экзотический)

Эта конструкция корпуса лодки использует кевларовый коврик или углеродное волокно, пропитанное высокоэффективным полиэфиром или эпоксидной смолой.

To: Высокое соотношение прочности и веса. Против: Дорогой в стадии строительства, требует расширенного (= дорогого) ремонта. Идеально для: больших бюджетов и высокой производительности.

Композит (эпоксидная смола на бальзе или пенопласте)

Популярный дизайн для одноразовых изделий, а также для серийных моделей, хотя пена превзошла бальзам.

Сзади: Хорошая прочность, дешевая и быстрая сборка. Против: не легко восстановить. Серьезная проблема, если ядром является бальза и вода попадает внутрь (требуется очень тщательное обследование). Идеально подходит для: строительства дома, разовых проектов.

Композит (деревянная лента с эпоксидным покрытием)

Чаще всего строятся с использованием досок из кедрового дерева для повышения жесткости, прочности и формы. Для: Умеренная сила к весу, недорогая и быстрая конструкция. Минусы: Умеренно сложный в ремонте. Подходит для: разовых и домашних проектов.

Дерево / Дерево (традиционная версия)

После земного каяка самым старым сооружением был деревянный корабль с некоторыми «современными» разновидностями. Разнообразные виды опалубки: клинкер (перекрытие), карвель («гладкая доска»), диагональная (одинарная / двойная / тройная укладка). Двойную или тройную диагональ можно вылечить в духовке — в настоящее время она больше не производится.

Для: любителей дерева, низкие технологии. Минусы: как правило, более низкое отношение прочности к весу (за исключением приготовленного ламината). Все труднее находить мастеров для ремонта, повышенные требования к техобслуживанию, в конечном итоге соединения обрываются. Идеально для: владельцев со временем и деньгами.

Дерево (фанера)

Фанера действительно начала работать в лодочной промышленности в начале 1950-х годов. Некоторые небольшие проекты используют технику «стежка и клея». Существует также разновидность лапстрейка — в основном фанерные плиты.

Для: Дешевый и простой в сборке, легкий и умеренный соотношение прочности и веса. Против: умеренные требования к обслуживанию. Возможно, вы использовали фанеру низкого качества, и существуют ограничения по дизайну. Идеально подходит для домашних проектов строительства лодок.

сталь

Для: Высокая долговечность: вес (для версий выше 38–40 °), недорогой и простой в сборке, дешевый и недорогой ремонт и модификации, очень долговечный. Против: проблемы коррозии. Идеально для: больших лодок, разовых проектов, строительства домов, больших судов и даже комплектов.

Алюминиевый сплав

Для: Высокая долговечность: вес, долговечность, низкие затраты на обслуживание (не требует покраски над водой). Против: специализированные строительные компании, ремонт и риск коррозии. Идеально подходит для тех, кто хочет получить более высокую производительность благодаря прочному материалу.

ребра

Жесткие понтоны имеют стеклопластиковые или иногда алюминиевые корпуса с надувными фланцами и выходят за рамки данной статьи.

Независимо от того, какой материал корпуса вы выберете при покупке подержанной лодки (и вы, вероятно, выбрали лодку перед материалом), попросите о профессиональном обследовании (если оно не имеет для вас особой ценности) или попросите его у друга-специалиста. Много фанеры, досок из досок и стальных лодок может быть построено дома, со скрытыми проблемами различного качества. Но будьте осторожны — есть много слабых примеров профессионально построенных GRP лодок, даже современных.

Это было только краткое изложение структур, используемых для лодки. Если вы думаете о покупке подержанной лодки или даже строительстве лодки, то есть другие материалы, некоторые из которых предлагают отличное соотношение цены и качества.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Купить рекламу (15 руб)