Преимущества алюминиевого сплава в лодочном строительстве

Как известно любому опытному энтузиасту, большинство лодок изготовлены из стеклопластика или стеклопластика, и даже из дерева, если это старый корабль. После того, как у меня было много лодок, я решил, что предпочитаю алюминиевые лодки по разным причинам. Некоторое время у меня был алюминиевый парусник, и я ощутил преимущества алюминиевого сплава в парусном спорте.

Во-первых, алюминиевый сплав обеспечивает большую прочность благодаря своему весу, чем типичные конструкционные материалы для лодок, что приводит к более легким и прочным лодкам, которые обеспечивают более экономичное плавание и более высокие пиковые и крейсерские скорости. Алюминий также легко обрабатывается и может быть легко сформирован в сложные формы, стиль алюминиевых лодок улучшается с каждым годом, поскольку производители совершенствуют свои конструкции из сплавов. Дополнительная прочность, предлагаемая лодками из сплава, означает, что транец моторной лодки способен выдерживать более тяжелые подвесные двигатели по сравнению с GRP или деревянными аналогами. Сплавленная парусная яхта способна выдерживать нагрузки, связанные с большим, более мощным комплектом.

Срок службы легкосплавных лодок, как правило, не требует технического обслуживания, особенно если их окрасить долговечной морской краской в ​​термостойкой покрасочной камере. Лодки GRP могут страдать от осмоса, который пропитывает воду в материал корпуса, что в конечном итоге приводит к образованию пузырей, которые удаляются дорогостоящим процессом очистки и эпоксидирования. Легкосплавные лодки не подвергаются осмосу, и когда для строительства использовался алюминиевый сплав соответствующего сорта, лодки практически не подвержены коррозии.

Ударное повреждение, несчастные случаи случаются, сплав является дешевым и относительно простым в ремонте и может быть надежно исправлен, прежде чем будет сделан более постоянный ремонт. Алюминиевое сварочное оборудование можно перевозить на более крупной яхте или для небольших агрегатов, преимущество в том, что необходимая технология является обычным явлением. Кроме того, алюминиевый сплав имеет более высокую склонность к образованию вмятин или разрушений при ударе, чем трещины или сколы в случае стеклопластика или дерева, что является значительным преимуществом для морского судна.

Еще одним преимуществом сплава является то, что он практически непроницаем для воздействия ультрафиолетового разложения при воздействии тысяч часов солнечного света в течение многих лет. Это может реально ухудшить состояние кораблей из дерева или TWS, корабли из алюминиевых сплавов не действуют. Алюминий также может быть окрашен, чтобы получить отличный цвет на лодке, или просто отполирован и покрыт лаком, чтобы придать лодке потрясающий вид из металлического сплава.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Купить рекламу (15 руб)